แผ่นไฟเบอร์กลาสที่ทนต่อความร้อน GPO3 ทนทานต่อการเคลือบสารฮาโลเจนต่ำสำหรับรถบัสลามิเนต - บาร์
-
แสงสูง
แผ่นโพลีเอสเตอร์แผ่นใยโพลีเอสเตอร์เสริมแรง
,glass reinforced polyester sheet
-
มาตรฐาน IECUPGM203
-
มาตรฐานเยอรมันHM2471
-
ความต้านทานเปลวไฟV-0
-
PTI Proof Tracking Index PTI≥600 V
-
สารพิษ (halogen ไอเสีย ฯลฯ )ต่ำ
-
คุณสมบัติต้านจุลินทรีย์ของแบคทีเรียดี
-
สถานที่กำเนิดประเทศจีน
-
ชื่อแบรนด์Hongcheng
-
ได้รับการรับรองUL（E344098）/RoHS 2.0 /Reach/SGS
-
หมายเลขรุ่นGPO-3
-
รายละเอียดการบรรจุบรรจุหีบห่อ / พาเลท / กล่อง
-
เวลาการส่งมอบ3-5 วันทำงาน
-
เงื่อนไขการชำระเงินT/T
แผ่นไฟเบอร์กลาสที่ทนต่อความร้อน GPO3 ทนทานต่อการเคลือบสารฮาโลเจนต่ำสำหรับรถบัสลามิเนต - บาร์
การแนะนำสินค้า:
แผ่นไฟเบอร์กลาสของ GPO-3 ที่ระบุไว้สำหรับบัสบาร์เป็นแผ่นลามิเนตแข็งที่ทำจากการอัดความร้อนซึ่งประกอบด้วยอีเลคโทรนิคส์ที่เสริมแรงด้วยเส้นใยสังเคราะห์ไม่อิ่มตัวและวัสดุยึดประสานอนินทรีย์
คุณสมบัติ :
ฉนวนไฟฟ้า: แผ่นเกรด GPO3 ทั้งหมดมี dielectrics ที่ดีโดยเนื้อแท้ พวกเขาได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มคุณสมบัติเฉพาะที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่หลากหลายของระบบไฟฟ้า
ความต้านทานเปลวไฟ: แผ่น GPO3 เป็น UL-rated V-0 พวกเขาเป็นของระบบปราศจากฮาโลเจนที่สร้างความเป็นพิษควันและควันต่ำมากในสถานการณ์ไฟไหม้
ความแข็งแรงทางกล: แผ่น GPO3 ของเรามีความแข็งแรงทางกลที่มั่นคงซึ่งไม่แตกหักเมื่อเครื่องจักรกล
ความต้านทานความร้อน: แผ่น GPO3 ของเรามีคุณสมบัติการคงคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมและมีเสถียรภาพในมิติที่อุณหภูมิสูง ลามิเนตเหล่านี้มีการจัดเรตอุณหภูมิดัชนี UL เกิน 150 ℃
การประยุกต์ใช้:
แผ่นไฟเบอร์กลาสของ GPO-3 ใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวฉนวนของเครื่องใช้ไฟฟ้าแรงสูงตัวรองรับบัสบาร์และกั้นและแผงยึดในสวิทช์เกียร์
| เกรด Hong Cheng | HC-GPO3 | |||
| IEC 893 / EN 60893 Grade | UP GM 203 | |||
| เกรด DIN 7735 | HM 2471 | |||
| ANSI (NEMA) เกรด NEMA LI-1 | GPO-3 | |||
| รายการ | วิธีทดสอบ | หน่วย | ค่าทั่วไป | |
| สมบัติทางกายภาพ | สี | การตรวจสอบภาพ | ---- | แดง / ขาว / น้ำตาล / สีเทา |
| แรงดึงดูดเฉพาะ | IEC 60893-2: 2003 | g / cm3 | 1.95-2.05 | |
| ดูดซึมน้ำ | ISO62: 2008 | % | ≤0.5 | |
| สมบัติเชิงกล | ความต้านแรงดึง | IEC 60893-2: 2003 | Mpa | ≥130 |
| แรงอัด | IEC 60893-2: 2003 | ≥300 | ||
| ความแข็งแรงด้วยแรงดัดงอ | IEC 60893-2: 2003 | ≥180 | ||
| แรงกระแทก | IEC 60893-2: 2003 | KJ / m 2 | ≥60 | |
| คุณสมบัติทางไฟฟ้า | ความต้านทานต่อปริมาตร | IEC 60093: 1980 | Ω· m | ≥ 1.0 x 10 10 |
| ความต้านทานต่อผิว | IEC 60093: 1980 | Ω | ≥ 1.0 x 10 12 | |
| กำลังไฟฟ้า┴ | IEC 60893-2: 2003 | กิโลโวลต์ / mm | ≥ 12 | |
| แรงดึงดูด | IEC 60893-2: 2003 | กิโลโวลต์ / 25mm | ≥ 80 | |
| Arc Resistance | IEC 61621: 1997 | วินาที | ≥180 | |
| PTI Proof Tracking Index PTI | IEC 60893-2: 2003 | --- | ≥600 | |
| ค่าคงที่เป็นฉนวน | IEC 60893-2: 2003 | --- | 4.0-5.0 | |
| tgδปัจจัยการปลดปล่อย | IEC 60893-2: 2003 | --- | ≤0.03 | |
| สมบัติทางความร้อน | สัมประสิทธิ์การขยายความร้อน | ASTME 228-11 | 1 / K | ≤2x10 -5 |
| ดัชนีอุณหภูมิ | IEC 60085: 2004 | ℃ | 155 | |
| ประสิทธิภาพการทนไฟ | ดัชนีออกซิเจน | ISO 4589-2: 1996 | % O2 | ≥ 30 |
| ความต้านทานเปลวไฟ | IEC 60893-2: 2003 | --- | V-0 | |
| สารพิษ (halogen ไอเสีย ฯลฯ ) | E662 | --- | ต่ำ | |
| คุณสมบัติอื่น ๆ | คุณสมบัติต้านจุลินทรีย์ของแบคทีเรีย | G21-G22 | --- | ดี |
| ผลิตภัณฑ์: | รถบัสบาร์ |
| รายละเอียด: | รถเมล์บาร์ (ยังสะกดบาร์รถบัสหรือบางครั้งก็เป็นบาร์ bussbar หรือรถเมล์คำว่าหดตัวของรถโดยสารละติน "สำหรับทุกคน") เป็นแถบหรือแถบโลหะ (ทองแดงทองเหลืองหรืออลูมิเนียม) ที่ดำเนินไป ไฟฟ้าภายในแผงจ่ายไฟ, ตู้จำหน่าย, สถานีย่อย, แบตเตอรี่หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ วัตถุประสงค์หลักของมันคือการดำเนินการกระแสไฟฟ้าที่สำคัญของการผลิตไฟฟ้าและไม่ทำหน้าที่เป็นสมาชิกโครงสร้าง Busbars อาจมีหรือไม่มีอยู่ในท่อโดยสาร นอกจากนี้ busbars เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในกริดไฟฟ้าเนื่องจากสามารถลดการสูญเสียพลังงานผ่านการลดผลกระทบของโคโรนา เนื่องจาก busbars มีพื้นที่ผิวที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับสายไฟฟ้าซึ่งเป็นทางหลวงของระบบจำหน่ายพลังงานที่ง่ายกว่าที่จะได้รับการออกแบบให้ติดตั้งได้เร็วขึ้นมีการใช้ไฟฟ้าซ้ำ ๆ ต้านทานความต้านทานต่ำป้องกันสัญญาณรบกวนสูงและ ประหยัดพื้นที่ Bus-bar ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบ traction แบบไฟฟ้าและแบบผสมผสานอุปกรณ์ traction ไฟฟ้า Cellular สื่อสารสถานีฐานระบบแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อุปกรณ์เครือข่ายขนาดใหญ่คอมพิวเตอร์ขนาดใหญ่และเครื่องคอมพิวเตอร์ขนาดกลางสวิตช์พาวเวอร์ระบบบัดกรีระบบไฟฟ้า โมดูลแปลงอุปกรณ์ไฟฟ้าและอื่น ๆ รถบัสบาร์แบ่งออกเป็น: ประเภทเรซินกาว, ชนิดเปิดขอบ, ชนิดปิดขอบ, ชนิดปิดผนึกเรซินตามโครงสร้างส่วนประกอบหลักคือวัสดุฉนวนผิวแถบทองแดงวัสดุฉนวนกันความร้อนวัสดุฉนวนด้านล่าง GPO-3 สีแดง / ขาว Grinded Sheet เป็นวัสดุพิเศษที่ใช้เป็นวัสดุฉนวนผิวฉนวนหุ้มฉนวนวัสดุฉนวนด้านล่างที่มีเสถียรภาพและมีความแม่นยำสูง บริษัท สหกรณ์ที่มีชื่อเสียงหลัก: Hiconics Drive technology Co. , Ltd, Suzhou West Deane เครื่องจักร inc (WDI), Shanghai Eagtop เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ Co. , Ltd; เซินเจิ้น Busbar Sci-Tech พัฒนา Co. , Ltd, ROGERS CORPORATION และลูกบน |
บริการของเราครอบคลุมทุกอุตสาหกรรมและเข้าถึงทุกส่วนของโลก
